資陽混凝土泵車案例
稀漿封層車主要用于處理道路表面的摩阻力下降，處理裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑和防水性能，改善路面平整度，提高行車舒適性。
資陽柴電- -體化，沒電時(shí)可用柴油機(jī)發(fā)電，動(dòng)力強(qiáng)油耗低
混凝土泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，因此除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。
稀漿封層車主要用于處理道路表面的摩阻力下降，處理裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑和防水性能，改善路面平整度，提高行車舒適性。
混凝土輸送泵由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)、行走底盤等組成。送機(jī)構(gòu)由兩只bai主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動(dòng)油缸和出料口組成。混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土...
1、建筑類型和結(jié)構(gòu)在選購混凝土泵車性能時(shí)，除應(yīng)該考慮混凝上的澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周圍環(huán)境等。值得注意的是，通常選用的混凝土泵車主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，否則會(huì)造成利用率低或滿足不了施工要求加速混凝土泵車損耗狀況的發(fā)生。2、施工適應(yīng)性混凝土泵車具有很強(qiáng)...
商品混凝土缸的更換當(dāng)商品混凝土缸體的內(nèi)壁出現(xiàn)劃傷或磨損的時(shí)候，一般都是取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換商品混凝土缸，我們可以將一活動(dòng)門蓋設(shè)置在商品混凝土料斗底部，此活動(dòng)門蓋的開啟和關(guān)閉可以通過油缸移動(dòng)來完成，同時(shí)，商品混凝土缸體也可以從這個(gè)開口部位來拔出。采用了這種新型的結(jié)構(gòu)方式之...
混凝土泵車操作不要操作證。 鏟車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械作業(yè)已經(jīng)不再屬于特種作業(yè)，所以不需要辦理任何的特種作業(yè)操作證。2012年起，工程建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不再列為特種設(shè)備目錄（塔吊、施工升降機(jī)、行車等少數(shù)機(jī)種除外）。目前挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大部分機(jī)種的建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不屬于特種設(shè)備，不涉及特種作業(yè)，因此也不再是特種作業(yè)...
混凝土泵車在工地施工時(shí)出現(xiàn)泵送無力的現(xiàn)象，活塞桿換向緩慢，左油缸換向出現(xiàn)停頓問題。發(fā)生此類問題的原因可能是：泵車主油缸單向閥發(fā)生損壞，主泵排量調(diào)整按鈕不當(dāng)，油泵或者溢流閥造成系統(tǒng)壓力低、控制油壓不夠、控制油路節(jié)流孔堵塞、換向閥故障，閥芯不能運(yùn)動(dòng)到位、油缸內(nèi)泄。故障原因：電氣方面：排量開關(guān)的電壓有0-10...
在力學(xué)中，力總是成對(duì)出現(xiàn)的，其中一個(gè)力(叫做作用力)對(duì)應(yīng)的大小相等、方向相反的力叫做反作用力。也正是反作用力，來抵消泵車工作產(chǎn)生的沖擊。泵車在工作的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)的機(jī)械構(gòu)件都會(huì)產(chǎn)生反作用力，我們先來看看混凝土泵車泵送的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生哪些作用力：1、S擺閥擺動(dòng)換向產(chǎn)生橫向的力。2、輸送缸換向時(shí)產(chǎn)生縱向的力。3、在...
