在過去的幾年中，由于氣候變暖和其他原因，山區(qū)的高速公路總是有被滑坡和泥石流沖刷的危險(xiǎn)。特別是在雨季來臨時(shí)，大量的自然災(zāi)害，如滑坡，泥石流，滑坡和其他自然災(zāi)害，隨時(shí)威脅著山區(qū)道路和山區(qū)居民。

邊坡防護(hù)網(wǎng)具有柔韌性的特點(diǎn)，可以合理地將集中的負(fù)荷分配到防護(hù)網(wǎng)的其他區(qū)域，并通過統(tǒng)一的荷載措施有效的提高了防護(hù)系統(tǒng)的承載能力。邊坡防護(hù)網(wǎng)是開放的，可以使雨水自由下落，從而使得該系統(tǒng)無需減少地表植被的建設(shè)即可保護(hù)自然環(huán)境的原始性質(zhì)。

在功能上，邊坡防護(hù)網(wǎng)具有兩個(gè)功能：主動(dòng)保護(hù)和被動(dòng)保護(hù)。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)就是增加了每塊巖石的預(yù)壓，通過使用錨桿和錨索，以確保危險(xiǎn)巖石的穩(wěn)定性。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)主要包括軟鋼絲繩錨桿，錨索，鋼絲網(wǎng)等，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)采取靈活的保護(hù)措施，來防護(hù)山坡峭壁，以控制山坡的穩(wěn)定性。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)主要是指保護(hù)高速公路邊坡的位置，從而提高高速公路的安全性，主要是使用鋼絲網(wǎng)和菱形網(wǎng)，也就是在高速公路邊坡處設(shè)置復(fù)合防護(hù)網(wǎng)。

鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)網(wǎng)之間的規(guī)格和重量不同。大型鋼絲繩網(wǎng)的重量，小型鋼絲繩網(wǎng)的重量，加上其他附件，包括支撐繩，縫合繩，地腳螺栓和其他附件的重量就是柔性防護(hù)網(wǎng)的重量，也就是其中每平方米的平均重量。柔性防護(hù)網(wǎng)的重量約為4公斤，一般在鐵路斜坡上都是設(shè)置柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)。

許多人選擇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，不僅是因?yàn)樯絽^(qū)需要它，而且因?yàn)樗乔靶l(wèi)的，適應(yīng)潮流的，方便的，強(qiáng)度高的，簡(jiǎn)單的，品牌多樣，運(yùn)輸方便，抗腐蝕能力強(qiáng)的，具有如此眾多優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)將能夠成為受歡迎的品牌。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)保護(hù)網(wǎng)在中國(guó)被廣泛使用：中國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，特別是在西部和東南部山區(qū)。經(jīng)常發(fā)生諸如雪崩，泥石流，滑坡和風(fēng)化剝落等斜坡和斜坡地質(zhì)災(zāi)害。特別是在非常嚴(yán)重的線性項(xiàng)目中，例如鐵路和公路，災(zāi)害的發(fā)生具有多點(diǎn)，地域廣，范圍大的特征。在資源（人力，物力，財(cái)力）有限的條件下，保護(hù)和治理非常困難，甚至無法預(yù)防，成為威脅斜坡工程正常運(yùn)行的主要因素。

所以邊坡防護(hù)網(wǎng)的使用使得我國(guó)山區(qū)地方的山坡防護(hù)問題得到了解決，同時(shí)邊坡防護(hù)網(wǎng)也被廣泛使用。

網(wǎng)站標(biāo)題：?邊坡防護(hù)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用有多廣泛？
新聞來源：http://www.aaarwkj.com/hangye/bdfhw/n15863.html

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