防護(hù)欄是公路路側(cè)道路交通安全設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其充分利用和車子的彈塑性形變、磨擦、車身變成來吸收車來哪個(gè)撞擊動(dòng)能來做到安全防范的目地，有效設(shè)定安全護(hù)欄，不僅能夠很大限度地吸收汽車碰撞能，降低掩擊對司機(jī)和乘客的損害。

　　降低事故的嚴(yán)重程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的路況卜，通常設(shè)置護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪?，以保護(hù)行人，乘員的安全，如果護(hù)欄不能安全導(dǎo)向和有效攔截事故車輛時(shí)，其自身也是一種降礙物，因此，對護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并做好護(hù)欄端部的處理，以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。

　　道路護(hù)欄

　　交通護(hù)欄將向輕、巧、美，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用方向發(fā)展。

　　輕：材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重;

　　巧：設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護(hù);

　　美：外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰;起到成為都市風(fēng)景線的作用;

　　安全：應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注意，阻止行人穿越，起到防患于未然的積極作用;

　　環(huán)保：應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的;

　　經(jīng)濟(jì)：應(yīng)遵循輕、巧、美的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資;

　　護(hù)欄形式按力學(xué)性能分為：鋼性護(hù)欄如混凝土護(hù)欄、半剛性護(hù)欄如波形梁護(hù)欄和柔性護(hù)欄如纜索護(hù)欄等三種。其具體布設(shè)原則如下：

　　1、中央分隔帶波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;

　　2、全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型波形梁護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄;

　　3、橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路側(cè)波形梁護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄;

　　4、在設(shè)有跨線橋及分離式立體交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;

　　5、互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形梁護(hù)欄;

　　6、路側(cè)護(hù)欄較小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

交通道路護(hù)欄未來發(fā)展方向如何？_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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