昨天小編收到了有關(guān)濰柴發(fā)電機(jī)組的問題，那么今天小編就帶大家累看看這個(gè)濰柴發(fā)電機(jī)組的知識吧。

我們都知道柴油機(jī)尾氣排放中含有NOx ，十六烷值在柴油機(jī)燃料參數(shù)中對NOx排放影響-大。十六烷值較高時(shí)，由于其穩(wěn)定性變差，極易裂解為碳煙。柴油機(jī)排氣煙度較高，但其發(fā)火性能好，柴油機(jī)點(diǎn)火延遲期縮短，缸內(nèi)溫度與壓力降低，NOx排放亦降低。當(dāng)十六烷值從40提高到50時(shí)，NOx排放可降低10%左右。所以增加柴油的十六烷值，能有效地降低發(fā)動機(jī)尾氣顆粒PM、CO和NOX的排放；降低燃油中S的含量，可以降低13～22%的PM顆粒排放；減少燃油中的芳烴成分，可以減少NOX的排放。改善燃油的措施如下：①根據(jù)燃油的餾程，合理提高燃油的十六烷值。②在柴油中摻燒一定比例的消煙添加劑，將金屬鋇、鎂、鋅等可溶性堿化鹽或中性鹽作為消煙添加劑，通過促進(jìn)碳煙粒子在膨脹過程中再燃燒，來促進(jìn)和消除噴油器頭部的積碳，可以減少30～50%的碳煙顆粒PM排放。③降低燃油中的含硫量。在燃燒過程中，柴油中的硫約有98%轉(zhuǎn)化為SO2，其余的2%成為硫酸鹽顆粒，部分SO2被進(jìn)一步氧化與燃燒過程中生成的H2O結(jié)合，形成H2SO4和硫酸鹽（CaSO4等），增加了微粒的排放量。

在柴油中加入適當(dāng)?shù)娜榛瘎?，通過燃料中水的汽化，降低汽缸套的溫度和燃燒溫度，減少NOx的排放；另外，乳化燃料中的水分子迅速汽化膨脹，成為微細(xì)的燃料油滴，促進(jìn)了與空氣的迅速混合，加速了燃燒，減少了汽缸內(nèi)的激冷層，有利于HC的生成。
希望大家喜歡這篇濰柴發(fā)電機(jī)組的文章，大家的喜歡就是我們努力的動力，再見。

新聞名稱：如何改善濰柴發(fā)電機(jī)組燃油品質(zhì)
URL標(biāo)題：http://www.aaarwkj.com/hangye/fadianji/n57103.html

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