鋼格板在地鐵通風口的應用
鋼格板在地鐵通風口的應用
地鐵通風口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內的過渡性舒適環(huán)境；由于鋼格板的高強度，輕結構，外形美觀，不積污物，不積雨雪自清潔，易于維護，通風，采光，防腐能力強，經久耐用等特點，在地鐵口得到了的應用。
地鐵通風口采用對插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負載扁鋼的相同，經緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔荷載，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點。此外它還具備易于生產、造價低廉、形式整齊劃一等優(yōu)點。
1、所有材料嚴格按照采購要求進行采購，鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時候要查看沖孔是否均勻標準;焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會影響到插接鋼格板的質量與美觀;
2、受力扁鋼的小支撐長度等于鋼格板的厚度，小為30mm。
3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。
4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫位置可以是邊框的內側或外側易施焊處。焊縫的長度等于網孔的寬度。
5、制造商采取一切技術措施每塊鋼格板與其連接構件在工作現場的調整，不允許進行臨時的切割、焊接等。
上述就是為你介紹的有關鋼格板在地鐵通風口的應用的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有技術人員為你講解。
地鐵通風口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內的過渡性舒適環(huán)境；由于鋼格板的高強度，輕結構，外形美觀，不積污物，不積雨雪自清潔，易于維護，通風，采光，防腐能力強，經久耐用等特點，在地鐵口得到了的應用。
地鐵通風口采用對插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負載扁鋼的相同，經緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔荷載，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點。此外它還具備易于生產、造價低廉、形式整齊劃一等優(yōu)點。
1、所有材料嚴格按照采購要求進行采購，鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時候要查看沖孔是否均勻標準;焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會影響到插接鋼格板的質量與美觀;
2、受力扁鋼的小支撐長度等于鋼格板的厚度，小為30mm。
3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。
4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫位置可以是邊框的內側或外側易施焊處。焊縫的長度等于網孔的寬度。
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關鍵詞： 不銹鋼鋼格柵板 格柵蓋板廠家 鋼格柵蓋板廠家
編輯精選內容：
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