以雙缸柴油機(jī)作為動力，通過液壓泵、液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件將能量轉(zhuǎn)換，輸出施工需要的沖擊能量的設(shè)計(jì)形式賦予液壓打樁機(jī)設(shè)備更大的打擊力度，打樁的效率也有很大的提高，增加的打擊力度能適應(yīng)基本所有的地層施工，但須知，在機(jī)械使用過程中的能量損失情況也是必不可少，為達(dá)到更高的施工經(jīng)濟(jì)性，對能量損失情況有所了解也是很有必要的。

液體流動會造成能量損失，其中一部分是液壓打樁機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打樁工作控制功能所必需的，例如節(jié)流閥、換向閥等閥口的壓力損失；另一部分則是非必需的額外損失，例如液體在液壓打樁機(jī)的長直管路中流動時(shí)由于管壁摩擦阻力而產(chǎn)生的壓力損失；但兩者往往難以截然分開，傳輸效率綜合考慮了液體傳輸過程中兩種壓力總損失的程度能量轉(zhuǎn)換損失。液壓系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換元件在對能量進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的損失，包括機(jī)械摩擦損失、壓力損失和容積損失。例如液壓泵把原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸出的液壓能，能量轉(zhuǎn)換過程中存在著轉(zhuǎn)軸上的機(jī)械摩擦損失以及由泵的內(nèi)泄漏引起的容積損失。

能量傳輸損失。液壓工作介質(zhì)在整個(gè)液壓系統(tǒng)中傳輸時(shí)所產(chǎn)生的能量損失，即流動損失。它決定于除能量轉(zhuǎn)換元件之外的其他元件的結(jié)構(gòu)與布局，例如液壓打樁機(jī)控制類元件的結(jié)構(gòu)，濾油器、冷卻器等輔助元件的類型和布局，各元件之間管路的連接方式，以及接頭、

文章題目：液壓打樁機(jī)的能量損失
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