近年來(lái)我國(guó)汽車尾氣排放一直是環(huán)境污染中比較嚴(yán)重的一項(xiàng)問(wèn)題，每年國(guó)家都會(huì)對(duì)汽車尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)，而且每過(guò)幾年都會(huì)出臺(tái)一個(gè)新的，要求對(duì)汽車排放量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。

現(xiàn)國(guó)五已經(jīng)在全國(guó)各地全面實(shí)施，那么干料生料攪拌罐車離執(zhí)行國(guó)六還會(huì)遠(yuǎn)嗎？據(jù)了解，在國(guó)家的大力推行下，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)將要在2020年正式實(shí)施，面對(duì)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，硬件的升級(jí)使得罐車的生產(chǎn)成本也在不斷疊加，不管是生產(chǎn)廠家還是消費(fèi)者本身都將面臨更大的資金壓力。

就“國(guó)四”升級(jí)“國(guó)五”排放的成本大概每臺(tái)車增加1000-2000元，這個(gè)價(jià)格無(wú)論是廠家還是消費(fèi)者都比較容易接受。然而面對(duì)異?？量痰摹皣?guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)每臺(tái)車將增加5-10%的成本，也就是說(shuō)至少要多1萬(wàn)元以上。增加的成本最終會(huì)由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)，而這也是排放升級(jí)所給用戶帶來(lái)最大的困擾之一。

雖然面臨諸多的困難，但看著日益污染的空氣，“國(guó)六”排放是板上釘釘?shù)氖虑?，畢竟也是改善我們生活環(huán)境的重要部分，于公于私都是利大于弊的事情。

名稱欄目：干料生料攪拌罐車離執(zhí)行國(guó)六還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
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