大型橋梁的修建，必定不是一個小的工程，耗費(fèi)的人力物力財(cái)力必定也是十分巨大的。所以是任何一個細(xì)節(jié)都不能錯過。大江東水，只取一瓢，今天小編就給大家說說這巨大工程里的一個混凝土節(jié)段預(yù)制的步驟。

編輯

橋梁拼接膠

首先簡要介紹一下，混凝土節(jié)段預(yù)制分節(jié)段梁搬運(yùn)—節(jié)段梁堆放—節(jié)段梁運(yùn)輸—節(jié)段梁拼裝四個大步驟。

節(jié)段梁搬運(yùn)：節(jié)段合理搬運(yùn)的起吊點(diǎn)應(yīng)選取合適，以便把節(jié)段應(yīng)力控制在允許的范圍內(nèi)。

節(jié)段梁堆放：節(jié)段必須按能避免翹曲和二次應(yīng)力的方式堆放，地坪能為節(jié)段提供良好的支承；節(jié)段的腹板下方和緊靠腹板處應(yīng)支架起來，疊堆時應(yīng)將上面節(jié)段的重量由腹板直接傳遞，避免頂、底板彎曲傳力。

節(jié)段梁運(yùn)輸：由于混凝土梁體節(jié)段自重較大，因此混凝土梁體節(jié)段預(yù)制場地一般選在離橋位較近處，采用輪胎式搬運(yùn)機(jī)、運(yùn)梁車或運(yùn)梁軌道車運(yùn)輸至橋位拼裝。

最后節(jié)段梁拼裝：節(jié)段梁拼接會用到橋梁節(jié)段拼接膠，這個膠的質(zhì)量必須要好，要不然整個的前半段裝的過程就是白費(fèi)。橋梁節(jié)段拼接膠，是質(zhì)量可以媲美進(jìn)口膠的產(chǎn)品，而且在的很多橋梁上運(yùn)用過，是可以選擇一款橋梁拼接膠。

節(jié)段梁拼裝的方法也有很多，簡要介紹6種！

（1）平衡懸臂法：

是以一個橋墩為中心，對稱順序拼裝節(jié)段。每一節(jié)段與前面的已裝節(jié)段達(dá)成一體，自我平衡，并作為下一節(jié)段的拼裝基礎(chǔ)。對于每個施工步驟，懸臂結(jié)構(gòu)通過張拉設(shè)置在箱梁節(jié)段中的預(yù)應(yīng)力鋼束來確保其安全和穩(wěn)定。節(jié)段的吊裝則可通過橋面支承吊機(jī)、導(dǎo)梁或地面起重機(jī)進(jìn)行。

適合懸臂施工的、中大跨徑體內(nèi)外混合的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。

（2）逐跨拼裝法：

是上部結(jié)構(gòu)按一個方向架設(shè),一次完成一跨。在施加預(yù)應(yīng)力前，預(yù)應(yīng)節(jié)段通過下懸梁(主梁下方)或架橋機(jī)(主梁上方)臨時支承。架設(shè)完的主梁可以簡支在橋墩上，也可通過后張預(yù)應(yīng)力將幾孔聯(lián)成連續(xù)結(jié)構(gòu)。

適合中小跨徑、全體外和體內(nèi)外混合的預(yù)應(yīng)力凝土簡支梁橋、逐跨簡支變連續(xù)的連續(xù)梁橋。施工方法主要設(shè)備是一根長度小于（或大于）兩倍標(biāo)準(zhǔn)跨長的鋼桁架導(dǎo)梁、起吊平車、導(dǎo)梁行進(jìn)及調(diào)整等設(shè)備組成。

如果節(jié)段位于導(dǎo)梁下用吊掛方式拼裝，架橋機(jī)稱為上導(dǎo)梁式架橋機(jī)；如果節(jié)段位于導(dǎo)梁之上用支撐方式拼裝，架橋機(jī)稱為下導(dǎo)梁式架橋機(jī)；導(dǎo)梁將承受一跨預(yù)制節(jié)段的重量。

（3）懸臂拼裝法

利用在已拼結(jié)構(gòu)懸臂上移動的簡單裝置，來保證節(jié)段起吊、平移和拼裝；起吊設(shè)備裝在平車上，平車在橋面軌道上行駛。

適合懸臂施工的中大跨徑橋梁。

（4）纜索吊裝法

利用懸掛的纜索運(yùn)輸和安裝構(gòu)件的施工方法。

一般適用于拱橋的拱肋或梁體以及懸索橋主梁施工。

（5）滿堂支架法：

（6）少支架法（多用于鋼梁）：

由于滿堂支架要求對橋下整個地基進(jìn)行處理，費(fèi)用較大，施工周期長。因此條件允許的情況下一般將節(jié)段加長，采用少支架形式進(jìn)行拼裝施工。

以上就是混凝土節(jié)段預(yù)制的全部過程，簡單的四個步驟，確實(shí)每一步都非常重要，尤其是在后面的加固材料上面，橋梁節(jié)段拼接膠一定要選擇類似橋梁節(jié)段拼接膠質(zhì)量這樣的，修建的橋梁質(zhì)量才會夠硬

文章標(biāo)題：大型橋梁拼裝，這些要點(diǎn)給我死死抓??！
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