托盤(pán)是物流器具，能在各工位、工作臺(tái)之間互相交換的裝置。上海出口木托盤(pán)是對(duì)出口的貨物進(jìn)行托盤(pán)運(yùn)載，有了上海出口木托盤(pán)能夠保證運(yùn)輸時(shí)就不容易損壞貨物。作為運(yùn)輸過(guò)程中裝卸搬運(yùn)以及倉(cāng)儲(chǔ)保管可利用的工具，與叉車(chē)配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率；用上海出口木托盤(pán)堆碼貨物，可以大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率。

上海出口木托盤(pán)一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。托盤(pán)的利用最初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤(pán)單元化包裝、托盤(pán)單元化保管、托盤(pán)單元化裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)，比比皆是。

現(xiàn)在更提倡可循環(huán)的綠色環(huán)保包裝理念，可循環(huán)利用也是歐標(biāo)托盤(pán)價(jià)格上漲原因及發(fā)展前景，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤(pán)能發(fā)揮出巨大的威力。但是上海出口木制托盤(pán)存在的一些問(wèn)題：

1.使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，托盤(pán)本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，上海出口木托盤(pán)可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成出口木制托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

2.由于托盤(pán)周轉(zhuǎn)方式的制約，企業(yè)產(chǎn)品在流通過(guò)程中運(yùn)輸成本上升。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.難以與國(guó)際規(guī)格接軌。由于目前上海出口木托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使我國(guó)的托盤(pán)使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具相匹配，做不到木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化與物流技術(shù)現(xiàn)代化，例如國(guó)際通用的集裝箱等。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤(pán)，出口木制托盤(pán)從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。