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高價收車公司談你的愛車在開車過程中出現(xiàn)這種情況，它就屬于報廢車啦！

一、車型淘汰，已無配件來源的；

二、經(jīng)修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；

四、汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；

五、經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的；

六、輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

七、輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里。



高價收車公司汽車報廢存在哪兩大問題？

一：通過正規(guī)途徑報廢的汽車少，是因為回收拆解能力不足嗎？

商務部相關負責人介紹，目前，全國擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3萬人，回收網(wǎng)點近3000個，已覆蓋全國地級以上城市和70%以上的縣級行政區(qū)域，盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少，大量報廢車輛流入黑市，導致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營困境，發(fā)展受到制約另外，企業(yè)技術管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。此外，國家對回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無法獲得進項抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅，負擔過重。

二：報廢車以“假轉籍”、“假過戶”等形式流入黑市

《二手車流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛。如果有交易違法車輛的行為，二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體都將承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。然而，利益驅動之下，法規(guī)被漠視。商務部相關負責人表示，大量本應報廢的汽車沒有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報廢時被高價收購，以“假轉籍”、“假過戶”等形式流入黑市，經(jīng)過翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠地區(qū)超期行駛。為促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展，這位負責人介紹，商務部正在推動出臺《二手車鑒定評估技術規(guī)范》，規(guī)范二手車交易的準入和經(jīng)營行為。同時，為提高報廢汽車回收率，商務主管部門將加強回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導企業(yè)完善回收網(wǎng)絡，延伸服務網(wǎng)點，并提供上門收車等便民服務，同時，推動車輛收購合理定價。



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高價收車公司談談報廢汽車對社會造成什么樣的影響。

報廢汽車之所以要進行報廢，是因為它本身已經(jīng)存在安全隱患，已經(jīng)不具備道路行駛條件了。其中安全系列大大降低，根據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在近些年的交通事故當中，有15%左右是因為使用報廢汽車或報廢汽車配件而造成的。

比如，報廢汽車的剎車裝置經(jīng)常會發(fā)生不靈感或失靈的情況。再比如，報廢汽車操作的穩(wěn)定性變差、很容易就跑偏，一不留神容易造成交通意外。

如果，到了汽車報廢年限，一定要找當?shù)卣?guī)的報廢汽車回收公司申請汽車報廢。不然，其它非正規(guī)公司會把拆解下來的配件非法處理。這樣，所產(chǎn)生的廢油、廢電瓶、零部件，將對自然環(huán)境造成嚴重影響。其中，廢機油、電瓶等若處理不當，造成的污染更嚴重。

而國家也在這方面對報廢汽車制定了一系列政策來規(guī)范報廢汽車回收行業(yè)，使其良性發(fā)展



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