一般情況下，在使用四川發(fā)電機(jī)組的過程中，機(jī)組出現(xiàn)了什么故障是可以通過機(jī)組的異響聲判斷的，像發(fā)電機(jī)組的敲缸現(xiàn)象可能是供油時間過早、燃油燃燒不良或者是出油閥磨損導(dǎo)致的。具體內(nèi)容四川發(fā)電機(jī)廠家做出介紹!

1、供油時間過早，當(dāng)發(fā)電機(jī)組活塞向上運(yùn)動還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。

排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。

2、發(fā)電機(jī)組燃油燃燒不良，噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。

排除方法是：?應(yīng)拆下發(fā)電機(jī)組噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時間，必要時更換新件，使之符合規(guī)定。

3、出油閥門磨損，出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸.油門減小時敲缸聲尤為明顯。

排除方法是：?更換發(fā)電機(jī)組出油閥及閥座、需要提醒機(jī)手注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機(jī)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，有時也會發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動波引起的敲擊，順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/p>

一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油機(jī)、船用機(jī)組、農(nóng)業(yè)排灌用柴油機(jī)生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的廠家。?

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