1．設(shè)備維修不可以恰當(dāng)分辨剖析故障，盲目大拆大卸的狀況習(xí)以為常
一些維修人員因?yàn)閷?duì)設(shè)備機(jī)械系統(tǒng)、基本原理不清楚，不用心剖析故障緣故，不可以精確分辨故障位置，憑借“大約、類似”的觀念盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不僅原故障未清除，并且因?yàn)榫S修專業(yè)技能和加工工藝較弱，又發(fā)生新的難題。如某站以前發(fā)生120KW柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)力不夠、機(jī)械設(shè)備沒(méi)法工作中的故障。維修人員拆裝溶解了PT柴油泵和噴油泵都沒(méi)有尋找故障緣故，拆換一個(gè)柴油泵實(shí)驗(yàn)，故障依然。最終查驗(yàn)故障是因?yàn)槌Ｓ貌裼蜋C(jī)內(nèi)部殘?jiān)?、水份太多造成。而本次拆裝卻造成PT柴油泵的特性顯著降低，柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不夠。因而，當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后，要根據(jù)檢驗(yàn)設(shè)備開(kāi)展檢驗(yàn)；如無(wú)檢驗(yàn)設(shè)備，可根據(jù)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)式的故障分辨方式和方式，融合設(shè)備的構(gòu)造和原理，明確最很有可能產(chǎn)生故障的位置。在判斷設(shè)備故障時(shí)，一般常見(jiàn)“枚舉法”和“比較分析法”，依照從簡(jiǎn)易到繁雜、先表面后內(nèi)部、先總程再構(gòu)件的次序開(kāi)展，切勿“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。
2．盲目拆換零部件，一味“返修維修”的狀況不一樣水平地存有
設(shè)備故障的分辨和清除相對(duì)性艱難一些，有一些維修人員一貫選用返修實(shí)驗(yàn)的方式，無(wú)論大物件小物件，只需覺(jué)得可能是造成故障的零部件，一個(gè)一個(gè)拆換實(shí)驗(yàn)。結(jié)果不但故障沒(méi)清除，且把不應(yīng)該拆換的零部件隨便拆換了，提升了維修費(fèi)。有一些故障零部件徹底能夠根據(jù)維修修復(fù)其技術(shù)性特性，如發(fā)電機(jī)組、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、燃燒機(jī)、齒輪泵等發(fā)生故障，不用繁雜維修加工工藝就可以修補(bǔ)。在維修時(shí)，應(yīng)依據(jù)故障狀況用心具體分析故障緣故及位置，對(duì)能修補(bǔ)的零部件要采用維修的方式修復(fù)技術(shù)性特性，避免盲目拆換零部件的作法。
3．不留意檢驗(yàn)零部件相互配合間隙的狀況為數(shù)不少
常見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)組維修中，活塞桿與氣缸套相互配合間隙、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞“三隙”、活塞桿頂隙、氣缸間隙、柱塞泵余隙、制動(dòng)系統(tǒng)剎車蹄間隙、主從關(guān)系動(dòng)齒輪嚙合間隙、滾動(dòng)軸承軸向和徑向間隙、氣缸桿與氣門(mén)座圈相互配合間隙等，各種型號(hào)都是有嚴(yán)苛的規(guī)定，在維修時(shí)務(wù)必開(kāi)展精確測(cè)量，對(duì)不符間隙規(guī)定的零部件要開(kāi)展調(diào)節(jié)或拆換。具體維修工作上，不精確測(cè)量相互配合間隙而盲目安裝零部件的狀況為數(shù)不少，造成滾動(dòng)軸承初期損壞或燒損、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、啟動(dòng)艱難或燃爆、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞斷裂、零件碰撞、滲油、漏汽等故障。有時(shí)候乃至?xí)驗(yàn)榱悴考嗷ヅ浜祥g隙不合理，造成機(jī)械設(shè)備比較嚴(yán)重毀壞安全事故的產(chǎn)生。
4．設(shè)備安裝時(shí)零部件安反的狀況經(jīng)常發(fā)生
在維修設(shè)備時(shí)，一些零部件安裝擁有嚴(yán)苛的方位規(guī)定；僅有恰當(dāng)安裝，才可以確保零部件一切正常工作中。有一些零部件外界特點(diǎn)不顯著，正反面都能夠安裝，在具體工作上常常發(fā)生安反的狀況，造成零件初期毀壞、機(jī)械設(shè)備不可以一切正常工作中、設(shè)備毀壞安全事故等。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊片、不定距氣缸扭簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、風(fēng)機(jī)葉輪、齒輪泵檔板、骨架密封、止推墊圈、止推滾動(dòng)軸承、止推墊圈、擋油圈、柴油泵柱塞泵、離合磨擦片盤(pán)轂、轉(zhuǎn)動(dòng)軸十字軸等零部件在安裝時(shí)，如不了解構(gòu)造及安裝常見(jiàn)問(wèn)題，最易裝反。導(dǎo)致安裝后工作中異常，造成設(shè)備故障的產(chǎn)生。因而，維修人員在安裝零部件時(shí)，一定要把握零部件的構(gòu)造及安裝方位規(guī)定，不能主觀臆斷盲目安裝。
5．維修方式不靠譜，“不能根除”仍是一些維修企業(yè)的習(xí)慣性
在維修設(shè)備時(shí)，一些維修人員不采用恰當(dāng)?shù)木S修方式，覺(jué)得應(yīng)急措施是全能的，以“緊急”代“維修”，“不能根除”的狀況還許多 。如常常碰到的“以焊代修”，便是一例。一些構(gòu)件本可開(kāi)展維修，但有一些維修人員圖方便，卻常選用“焊住”的方式；為了更好地使柴油發(fā)電機(jī)組“帶勁”，人為因素調(diào)高柴油泵的提供的油量和提高噴油泵油泵工作壓力。這種不靠譜的維修方式只有緊急，卻不能長(zhǎng)期性應(yīng)用，務(wù)必從源頭上查出來(lái)故障緣故，采用靠譜的維修方式清除故障，應(yīng)造成維修人員的留意。