1.由于發(fā)動機(jī)失磁后出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中出現(xiàn)差頻電流，差頻電流在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生損耗。如果超過允許值，轉(zhuǎn)子將過熱。特別是對于大功率直接冷卻的大型機(jī)組，熱容量裕度相對降低，轉(zhuǎn)子更容易過熱。然而，轉(zhuǎn)子表面的差頻電流也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子本體槽楔、護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過熱甚至灼傷。

2.失磁發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)的等效電抗降低，從電力系統(tǒng)吸收無功功率。失磁前帶的有功功率越大，轉(zhuǎn)差就越大，等效電抗越小，吸收的無功功率越大。在重負(fù)荷下失磁后，由于過電流，將使發(fā)電機(jī)定子過熱。

3.對于直接冷卻和高力率的大型汽輪發(fā)電機(jī)，平均異步轉(zhuǎn)矩的* 大值較小，慣性常數(shù)相對較低。轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面，也呈較明顯的不對稱。由于這些原因，在重負(fù)荷下失磁后，這種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩、有功功率要發(fā)生劇烈的周期性擺動。對于水輪發(fā)電機(jī)，由于平均異步轉(zhuǎn)矩* 大值小，以及轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面不對稱，在重負(fù)荷下失磁運(yùn)行時，也將出現(xiàn)類似情況。在這種情況下，將有很大甚至超過額定值的電機(jī)轉(zhuǎn)矩周期性地作用到發(fā)電機(jī)的軸系上，并通過定子傳遞到機(jī)座上。此時，轉(zhuǎn)差也會周期性地變化，其* 大值可能達(dá)到44%～5%，發(fā)電機(jī)周期性地嚴(yán)重超速。這些情況，都直接威脅著機(jī)組的安 全。

4.失磁操作期間，定子端部的漏磁增加，這將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。