【行走在會場】

未來汽車什么樣？今年全國兩會會場上，廣汽集團董事長曾慶洪代表的描繪引來了記者關注。

“未來汽車肯定是智能化、電動化、共享化的。2030年、2040年以后，可能很少人會買車，智能自動駕駛也許已經(jīng)實現(xiàn)，沒必要找停車場，沒必要自我保管，出行需求可通過共享、智能汽車來實現(xiàn)?！泵鎸τ浾叩奶釂?，曾慶洪代表如此暢想。

從汽車修理工，到執(zhí)掌市值超千億元的車企巨頭，曾慶洪代表見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)40年的發(fā)展。今年全國兩會，他帶來了8個建議及議案，其中5個與汽車有關。

去年以來，汽車行業(yè)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團去年銷量逆勢增長7.3%，秘訣何在？“其實關鍵就是產(chǎn)品，買車人希望有很好的性價比，我們推出的產(chǎn)品，有很好的質(zhì)量、合理的價格，還有滿意的服務。我們有能力開發(fā)新產(chǎn)品，滿足不同需求，這樣市場就有一定的增長。”處于新舊動能轉(zhuǎn)換的變革時期，曾慶洪代表告訴記者，下一步，技術創(chuàng)新應成為車企轉(zhuǎn)型的核心動力，“當前國內(nèi)汽車企業(yè)必須從技術層面加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化傾斜，強化核心技術的創(chuàng)新能力?！?/p>

曾慶洪代表強調(diào)，高品質(zhì)的發(fā)展要通過創(chuàng)新，最主要的是通過人才、機制體制的創(chuàng)新來實現(xiàn)：“廣汽一直非常重視人才招聘和培養(yǎng)，在硅谷、底特律和洛杉磯都成立了研發(fā)中心，實現(xiàn)人才全球化，這對高質(zhì)量發(fā)展有重要的支撐作用。同時，在體制機制方面，我們給研發(fā)人才創(chuàng)造更好的科研條件，給工程師、設計師提供更好的平臺，產(chǎn)銷研一體化，使分配機制、激勵機制更好地發(fā)揮效用?！?/p>

“通過對全球技術、人才、平臺的把握，我相信，中國制造、中國的自主品牌汽車完全會具有全球競爭力。未來汽車也一定離我們不遠。”曾慶洪代表充滿期待。

網(wǎng)頁標題：2030年后，可能很少人會買車？
文章源于：http://www.aaarwkj.com/news/101486.html

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