網(wǎng)站導(dǎo)航設(shè)計(jì)，一個(gè)老生常談的話題，類似的話題估計(jì)大部分學(xué)者已經(jīng)看得乏味了，于是筆者一直糾結(jié)還要不要繼續(xù)寫這個(gè)話題呢?看到這文章想必大家已猜到筆者的心思了。沒錯(cuò)，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不斷的變化發(fā)展，每個(gè)階段對的意義都是不同的，當(dāng)然網(wǎng)站建設(shè)也會(huì)隨之發(fā)生著變化，包括每一個(gè)細(xì)節(jié)，導(dǎo)航設(shè)計(jì)則是其中一部分，所以不管話題多老，總會(huì)有新的玩意兒出現(xiàn)。

追求創(chuàng)意的時(shí)代，網(wǎng)站導(dǎo)航設(shè)計(jì)該怎樣玩創(chuàng)意呢?其實(shí)，網(wǎng)站導(dǎo)航的作用眾人皆知，能夠引導(dǎo)用戶尋找網(wǎng)站上最重要的信息，快速查詢到目標(biāo)內(nèi)容，設(shè)計(jì)好導(dǎo)航同時(shí)也是提高用戶體驗(yàn)，促進(jìn)轉(zhuǎn)化率，達(dá)到可觀的營銷效果的重要途徑之一。在習(xí)慣了一成不變的傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)計(jì)之后，只有玩點(diǎn)創(chuàng)意才能刺激用戶眼球，帶給用戶新鮮感。

1、大多網(wǎng)站導(dǎo)航設(shè)計(jì)所謂的創(chuàng)意都僅僅是從排版，配色以及外觀大小進(jìn)行變換，但是做出來的效果也都大同小異，沒有太多的創(chuàng)意之感，現(xiàn)在許多設(shè)計(jì)師都在嘗試開發(fā)導(dǎo)航設(shè)計(jì)的另一個(gè)領(lǐng)域，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，嘗試動(dòng)效導(dǎo)航的設(shè)計(jì)，這種動(dòng)效的導(dǎo)航創(chuàng)新靈活性更強(qiáng)。

2、我們所習(xí)慣的導(dǎo)航絕大部分是設(shè)計(jì)在頁頭的橫向?qū)Ш剑珜τ趦?nèi)容較為繁雜的網(wǎng)站來說，這種導(dǎo)航不一定適合，甚至太多的細(xì)分類別會(huì)導(dǎo)致下拉框子欄目太多而出現(xiàn)過于密集的現(xiàn)象。這時(shí)，網(wǎng)站導(dǎo)航設(shè)計(jì)就可換個(gè)思維，采用垂直縱向?qū)Ш降男问竭M(jìn)行設(shè)計(jì)，可讀性更強(qiáng)，且能帶給客戶別樣的視覺效果。

3、當(dāng)然，說道網(wǎng)站導(dǎo)航外觀的設(shè)計(jì)，導(dǎo)航欄目的形狀或許是最能玩創(chuàng)意的地方了，包括規(guī)則和不規(guī)則的形狀設(shè)計(jì)，但是不規(guī)則的導(dǎo)航形狀承擔(dān)的用戶體驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)大，使用得不好將會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)站，鑒于不敢嘗試的設(shè)計(jì)者們，不妨試試圓形的導(dǎo)航設(shè)計(jì)?

如下是關(guān)于汽車的一個(gè)網(wǎng)站，將圓形的汽車輪子作為導(dǎo)航設(shè)計(jì)的引子，與汽車主題相互交映，運(yùn)用恰到好處的同時(shí)極具創(chuàng)意。

4、還有一種導(dǎo)航類型即為圖標(biāo)導(dǎo)航，根據(jù)導(dǎo)航欄目下的網(wǎng)站內(nèi)容主題，歸總設(shè)計(jì)成合適的圖標(biāo)模型，讓用戶在點(diǎn)開圖標(biāo)瀏覽內(nèi)容之前，就能快速了解到網(wǎng)站要表達(dá)的內(nèi)容，利用圖標(biāo)的形式傳達(dá)信息簡單有趣，有一種“先聲奪人”的創(chuàng)意。

各行各業(yè)建設(shè)網(wǎng)站的人越來越多，競爭也是越發(fā)激烈，因而為爭奪市場需要靠別出心裁的創(chuàng)意來吸引用戶，新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)則不斷呈現(xiàn)，導(dǎo)航設(shè)計(jì)作為驅(qū)動(dòng)網(wǎng)站發(fā)展的引擎，就看誰能玩出好的創(chuàng)意。

文章標(biāo)題：如何有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)網(wǎng)站導(dǎo)航欄?
當(dāng)前網(wǎng)址：http://www.aaarwkj.com/news/222286.html

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