前兩年馬云提出了新零售，對(duì)線下實(shí)體店來說是一個(gè)希望，在某會(huì)議上馬云表示：新零售將會(huì)是未來的趨勢(shì)，未來將沒有電子商務(wù)，這些話都是馬云說出來的，不信可以在網(wǎng)上查找相關(guān)視頻。

按照電商目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，他們已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸期，想要獲得突破就需要尋求于線下實(shí)體結(jié)合，而阿里巴巴的商業(yè)版圖早已涵蓋了許多領(lǐng)域，這其中就包括了娛樂、旅游、金融、媒體、電商等等馬云不斷打造護(hù)城河，為阿里的商業(yè)帝國(guó)保駕護(hù)航。

下面我們就分析下為什么電商會(huì)消亡，新零售特別是o2o新零售會(huì)爆發(fā)

1.電子商務(wù)的局限:電子商務(wù)也有其自身的缺陷，制約電商發(fā)展的因素也不少。首先是退貨問題，和傳統(tǒng)零售不同，電商沒有實(shí)體店，當(dāng)商品出現(xiàn)維修、退貨等情況時(shí)難以處理。其次，電商假貨泛濫。電商平臺(tái)上存在大量的假冒偽劣產(chǎn)品，不僅讓消費(fèi)者對(duì)電商企業(yè)失去信心，假冒偽劣產(chǎn)品還對(duì)整個(gè)市場(chǎng)造成一種嚴(yán)重的傷害，嚴(yán)重違反市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)。最后，電商雖然方便，但不能給消費(fèi)者一個(gè)良好的用戶體驗(yàn)，如買衣服不能試穿、買家電不能試用等。

2."新零售"的概念: 線上零售的問題在于，購(gòu)物休閑體驗(yàn)不佳、顧客不能真實(shí)感受商品及服務(wù)等。而傳統(tǒng)線下零售業(yè)問題，主要是商品需展示并受場(chǎng)地限制、經(jīng)營(yíng)效率低下、渠道成本高、利潤(rùn)低等;電商與傳統(tǒng)零售都存在各自的缺點(diǎn)，只有兩者互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相彌補(bǔ)才是未來零售業(yè)的趨勢(shì)，"新零售"概念由此而生。

"新零售"的發(fā)展趨勢(shì): 線上線下融合是未來大趨勢(shì)，無(wú)論是阿里巴巴還是京東，都在不斷地發(fā)展線下。京東在發(fā)展自營(yíng)物流并且逐步完善，淘寶也在線下加強(qiáng)云倉(cāng)庫(kù)和自營(yíng)菜鳥物流的建設(shè)。而且用戶對(duì)電商的商品要求，用戶體驗(yàn)也越來越高，純電商的企業(yè)已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)今的市場(chǎng)，故零售業(yè)的未來必然是線上和線下的一體化，二者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也就是現(xiàn)在所提到的"新零售"模式，實(shí)質(zhì)也是O2O模式。

關(guān)于新零售這一話題，并不是隨便說說而已，馬云在這一塊下了很大的決心，1月10日，阿里聯(lián)合銀泰商業(yè)對(duì)銀泰實(shí)施退市，對(duì)價(jià)為大198億港元(約合177億元人民幣)，交易完成后，阿里在銀泰的股份將從28%增至74%，阿里成為銀泰的絕對(duì)控股股東。

5月26日，阿里向易果生鮮收購(gòu)聯(lián)華超市(HK0980)2.01億股內(nèi)資股，占其18%股權(quán)，成為聯(lián)華超市第二大股東。聯(lián)華超市在全國(guó)有4000多家門店，曾連續(xù)13年蟬聯(lián)中國(guó)快速消費(fèi)品連鎖企業(yè)百?gòu)?qiáng)的榜首。

7月10日 盒馬鮮生盒馬鮮生是阿里巴巴對(duì)線下超市完全重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)。盒馬是超市，是餐飲店，也是菜市場(chǎng)，但這樣的描述似乎又都不準(zhǔn)確。消費(fèi)者可到店購(gòu)買，也可以在盒馬App下單。而盒馬大的特點(diǎn)之一就是快速配送:門店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門。

8月28日，阿里巴巴旗下零售通宣布，天貓小店正式上線。

9月26日，阿里及其一致行動(dòng)人，以8元/股，從新華都集團(tuán)受讓6845.6萬(wàn)股，耗資5.48億元獲得上市公司新華都(002264)10%的股份。

10月23日，阿里以1.42億元，認(rèn)購(gòu)新三板商業(yè)上市公司東方股份(833374)定向增發(fā)的2752萬(wàn)股，增資后直間接持股15%。

11月20 日，阿里宣布以224億港元(約合190億人民幣)獲得高鑫零售(HK06808)36.16%的股權(quán)。成為了中國(guó)兩家最牛大賣場(chǎng)公司-歐尚和大潤(rùn)發(fā)的股東。

網(wǎng)購(gòu)能夠發(fā)展的如此繁榮，有賴于物流的發(fā)達(dá)，阿里巴巴在物流這一塊也花費(fèi)了巨資，建立了菜鳥物流聯(lián)盟，消除新零售與線上之間的隔閡，相信在不久的將來新零售將會(huì)成為時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)，而且不置可否，這個(gè)行業(yè)將會(huì)誕生下一個(gè)馬云和下下一個(gè)馬云，甚至更多！

這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，信息能依托互聯(lián)網(wǎng)迅速的傳播，哪個(gè)行業(yè)稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)引來新的爆發(fā)性項(xiàng)目，更不要說馬云大張旗鼓的喊出新零售的口號(hào)了，但往往越是風(fēng)口上的項(xiàng)目，失敗的也越多，所以折戟沉沙，大浪淘沙，只有經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的項(xiàng)目才能成為風(fēng)口上的獨(dú)角獸。

本文標(biāo)題：成都O2O新零售才是下個(gè)風(fēng)口
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