創(chuàng)新互聯(lián)設計開發(fā)的移動APP平臺由于其較低的開發(fā)成本、強大的宣傳推廣能力以及精準的營銷定位受到越來越多商家、企業(yè)的青睞，成為創(chuàng)新互聯(lián)網絡平臺的前鋒產品之一。

關于近年來移動互聯(lián)網的各種新聞不斷，從曾經風生水起的手機APP到現(xiàn)在的手游，移動互聯(lián)網所催生的熱潮盛如夏日的一陣陣熱浪，前赴后續(xù)，經久不息。與曾經被眾多人一致看好的O2O，如今依然是一個美好的愿景一樣，移動互聯(lián)網的發(fā)展希望出現(xiàn)在創(chuàng)新互聯(lián)網站設計，戰(zhàn)勝哪些競爭對手。

打開每天的新聞，能夠瀏覽到每天來自世界各地的各種消息，而身為一個互聯(lián)網從業(yè)者，養(yǎng)成了每天早上關注一下科技新聞的習慣。不知道大家有沒有留意到，人們對于移動互聯(lián)網的關注，已經悄然地從手機APP向如今的手游轉變。

手機APP是屬于一個時代的產物，是隨著智能手機的迅速發(fā)展而應運而生的寵兒，然而它也像最初的銥星手機一樣，成為“科技界的寵兒，時尚界的棄兒”。好像這話過了些。畢竟，手游其實也屬于手機APP的一種，不過是將APP的范圍細分化了而已.

想想當初，也不過是半年前的事情，手機APP的熱潮催使人人都想從中分到一杯羹，這其中，打車APP的事件相信大家都不會陌生。從一款打車APP的出現(xiàn)并被人們所熟悉，到后來幾十款打車APP的激烈市場競爭，再到最后促使ZF部門相關政策出臺，出租車公司開始研發(fā)屬于自己的APP產品，打車APP的使命似乎已經完成，最終消失于市場。從頭到尾，這更像一場鬧劇，而誰知道這一場鬧劇的背后，打車APP背后的公司的虧損有多大?

而關于手游的新聞同樣不少。自從互聯(lián)網某個大佬在某次大會的演講上表示其業(yè)務發(fā)展方向不是當時熱門的微博微信此類社交網絡營銷，也不是紛紜復雜的各種手機APP軟件，而是將目光直接投向手游時，手游市場就已經在悄悄醞釀著另外一場關于移動互聯(lián)網的風暴。

如今手游游戲熱時，各行各業(yè)的人都想來投資，甚至有對于此行業(yè)毫不知情的投資者。然而，成功者畢竟是少數，更多的手游公司是在燒錢賺吆喝，如其中某個手游公司，兩年便燒光了700萬，甚至房子車子都賣了，為了債務還在苦苦支撐。

其實，這樣的例子不單單只在成都，在整個關于手游行業(yè)的網站制作公司都是隨處可見的事情。目前我們并不能準確的估算國內的手游公司到底有多少家，但是單單從成都就有80家的情況來看，全國的手游公司應該不會少。而另一方面，殘ku的現(xiàn)實擺在眼前，那就是：國內每個月都推出幾十款手游，但真正火爆的數量，從手游發(fā)展至今，是屈指可數,而且另外一個不爭的事實就是，即使是成功的手游，其生命周期也不長，而且新推出的手游還會出現(xiàn)用戶分流的現(xiàn)象，也就是說，市場競爭將會隨著手游的數量增多而越來越激烈。作為成都網站建設的領頭企業(yè)之一，創(chuàng)新互聯(lián)積極吸納成都地區(qū)的高校人才資源優(yōu)勢，不斷充實自身設計與技術力量，以求為客戶帶來最滿意的視覺體驗與最安全的網站保障。

我們創(chuàng)新互聯(lián)的移動APP平臺是指針對手機、pad、車載應用、家庭生活電子產品等移動連接到互聯(lián)網業(yè)務或者無線網卡業(yè)務而開發(fā)的應用程序服務。它是在智能手機的迅猛發(fā)展，人們對移動網絡的使用與要求大幅度提升背景下開發(fā)推出的，主要以為公眾提供便捷、高效和輕交互的網絡服務為目標。

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