在共享單車風靡全國以后，真的就是“出行新風尚”，既方便又能鍛煉身體，真的是綠色又健康。

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目前，全市共有120個公共自行車站點，正式投放使用的站點為112個，分別分布在小區(qū)，商場，車站等處，站點共有3000輛自行車可供市民們使用，然而，“僧多粥少”的情況卻還是十分嚴重。

自行車太受市民歡迎了，從啟用以來，平均每天的騎行次數(shù)都穩(wěn)定在一萬五千次以上，江南春，金鷹，平陵廣場等十多個站點更是基本處于全天候的供不應求。

問題

以江南春站點為例，由于站點使用車輛人數(shù)巨大，所以每十分鐘就要調度一次，將其他站點空余的自行車運來江南春站點，然而這種調度緩解了江南春站點需求的同時，也會帶來其他問題。

現(xiàn)在很多市民選擇騎公共自行車去燕山公園游玩，所以市民們入園后，我們會把燕山公園站點的自行車調度到其他車輛緊張的站點，但是這樣的調度也會導致一部分市民出園的時候發(fā)現(xiàn)沒有自行車可以騎回家了，這方面的投訴我們也是接到了不少。

公共自行車的使用存在“潮汐現(xiàn)象”，白天小區(qū)門口車輛幾乎都被騎空了，而到了晚上小區(qū)門口的車輛又多到扎堆停放，而對于公共自行車的使用情況和站點的安排情況，城管局也正在一個點一個點進行排查，目前已經(jīng)排查了20多個站點，對于一些站點車輛不夠的情況，也將做出增加樁位，車輛或者是在周邊加設站點等應對措施。

據(jù)悉，每個經(jīng)過實名認證后使用自行車的人開始都會獲得100分的信用積分。按規(guī)定準確操作，每次行程結束都將獲得信用加分。

而單次使用超過80分鐘未歸還，不按規(guī)定停放在固定區(qū)域，蓄意破壞自行車及其他設施或者無故將自行車據(jù)為己有，經(jīng)溝通聯(lián)系仍有不歸還的將會被扣除信用積分。

當信用分低于60分時，將被取消一個月的自行車使用資格，情節(jié)嚴重的將會被納入黑名單，并禁止使用車輛。

公共自行車騎行方便，低碳環(huán)保

它的使用推廣

讓這個春天溧陽的街頭多了生動的色彩

文明出行，綠色出行，低碳出行

也正在成為中國人的新潮流

新聞名稱：　小黃車過了推廣期就收費
文章轉載：http://www.aaarwkj.com/article0/chshoo.html

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