邊坡防護(hù)網(wǎng)又稱(chēng)SNS柔性防護(hù)網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)等，根據(jù)防護(hù)方法的不同，邊坡防護(hù)網(wǎng)的分類(lèi)可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)就是在所需保護(hù)的邊坡或巖石上覆蓋各種類(lèi)型的柔性網(wǎng)，可以通過(guò)使用防護(hù)網(wǎng)來(lái)防止邊坡上的巖石和土壤風(fēng)化，剝落或損壞以及危險(xiǎn)巖石的坍塌，或?qū)⒙涫囊苿?dòng)控制在一定范圍內(nèi)，起到圍護(hù)的作用，以保護(hù)行人和車(chē)輛安全通過(guò)。

在安裝防護(hù)網(wǎng)時(shí)，尤其是在安裝主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)時(shí)，建筑工人將在斜坡上穿梭。如果斜坡上有一些危險(xiǎn)的巖石，浮石等，則必須切割并清理掉多余出來(lái)的斜坡。如果不加以處理，可能會(huì)導(dǎo)致巖石掉落和坍塌，這將直接給建筑工人帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。如果主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的斜坡上有一些危險(xiǎn)程度比較大的巖石，即使它在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有滑落或塌陷，也可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間后塌陷，一旦倒塌，將影響邊坡防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)效果和使用壽命。

通過(guò)全面組裝系統(tǒng)的所有功能，邊坡防護(hù)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)出色的防護(hù)效果，如果可以在滑坡高山上靈活使用護(hù)坡網(wǎng)，可以保護(hù)高速公路上行駛的車(chē)輛的安全。安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，我們必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形在鋼柱和錨桿基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量定位。邊坡防護(hù)網(wǎng)可以將項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響降低到最低點(diǎn)，保護(hù)區(qū)可以充分保持土地和巖石的穩(wěn)定性，人為地實(shí)現(xiàn)草木綠化，它適用于任何復(fù)雜的地形而不會(huì)破壞原始地形。在視覺(jué)干擾下，便于人工綠化，有利于環(huán)境保護(hù)，并能將工程與環(huán)境融為一體。

為什么要在高速公路的兩側(cè)使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)？

首先，高速道路兩側(cè)的坡度太陡，需要使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行圍護(hù)，其次路基下面的地基是不穩(wěn)定的滑動(dòng)體，在修建公路時(shí)采用錯(cuò)誤的坡度法填筑路堤，還有就是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間雨水沖刷斜坡，所以非常不穩(wěn)定，再加上土壤太濕，降低了土壤之間的內(nèi)聚力和內(nèi)部摩擦。高速公路建成后，巖石的各個(gè)部分的穩(wěn)定性都會(huì)受到損害，特別是如果巖石層向路基傾斜，如果下大雨或出現(xiàn)輕微地震的情況，很有可能會(huì)導(dǎo)致巖石層起伏，損壞道路或引起問(wèn)題，所以高速公路的兩側(cè)使用主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是非常有必要的。

現(xiàn)在你知道主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的作用了吧，它起到圍護(hù)的作用，以保護(hù)行人和車(chē)輛安全通過(guò)。

當(dāng)前名稱(chēng)：?主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)有什么作用？
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