發(fā)動機溫度過高的原因

1.冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足;

2.水溫表指示不準(zhǔn)或失靈;

3.冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差;

4.散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良;

5.水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷;

6.水泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞;

7.節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置;

8.發(fā)動機長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)及供油時間過遲等。

發(fā)動機溫度過高的排除方法

泵車

當(dāng)發(fā)動機在工作中出現(xiàn)水溫過高故障時，應(yīng)注意觀察故障現(xiàn)象，找出原因予以排除。

首先要檢查水溫表是否失靈，若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換;然后檢查水箱是否缺水，進水管、散熱器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位。散熱器漏水部位可用錫焊修補，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發(fā)現(xiàn)有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車后修理。若非上述原因，應(yīng)進一步檢查發(fā)動機殼體是否有裂紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵泄水孔是否漏水。最后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應(yīng)更換。若非冷卻水泄漏問題，則應(yīng)分兩種情況對故障進行分析排除

突然性水溫過高

首先檢查散熱器是否過熱，如果散熱器溫度過高，說明氣缸墊沖壞，此時注意檢查機體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴(yán)重翹曲變形，若變形應(yīng)及時修理。

如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環(huán)不良，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑。若正常，再檢查散熱器出水管是否被吸癟，內(nèi)孔有無脫層堵塞，查明原因予以排除，應(yīng)急的辦法是在吸癟的管內(nèi)放適當(dāng)大的彈簧支撐。再檢查節(jié)溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應(yīng)更換。如節(jié)溫器正常，則說明水泵損壞，應(yīng)認(rèn)真檢查修理水泵。

泵車

非突然性水溫過高

對于不是突然出現(xiàn)的溫度過高現(xiàn)象，應(yīng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速觀察加水口是否翻水，同時注意是大量還是少量翻水。

如大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在嚴(yán)寒的冬季更應(yīng)注意。當(dāng)加水口少量翻水且發(fā)動機溫度前低后高時，則表明分水管已損壞或堵塞，應(yīng)及時更換。若非上述原因，可能是冷卻系水垢過多，水道不暢。如加水口處不翻水，則應(yīng)對冷卻系外表及發(fā)動機機械部分進行認(rèn)真檢查分析。首先應(yīng)檢查百葉窗是否關(guān)閉或開度不足風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是否正常，若一切正常，而發(fā)動機仍過熱，則應(yīng)檢查風(fēng)扇風(fēng)量。如風(fēng)量不足，應(yīng)調(diào)整風(fēng)扇葉片的角度，并將葉片頭適當(dāng)折彎或變換風(fēng)扇葉片。

泵車

溫馨提示：

在冷卻系正常情況下，發(fā)動機仍過熱，則應(yīng)考慮使用方面的原因?？傊l(fā)動機過熱的原因是多方面的，可根據(jù)具體情況靈活運用上述方法進行檢查排除！

本文題目：泵車發(fā)動機溫度過高怎么辦？
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