邊坡（side slope ）錨固防護及是利用錨桿打入邊坡固定(fixed)防護網(wǎng)（或是其它防護材料(Material)）在邊坡上進行坡面防護的措施。


邊坡（side slope ）錨固防護結構參數(shù)的選取

邊坡（side slope ）錨固防護結構參數(shù)的選取直接影響(influence)防治工程(Engineering)設計,進而影響到公路邊坡的穩(wěn)定(wěn dìng)性,科學合理地進行參數(shù)選取意義十分重大。主動防護網(wǎng)主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。提出了響應面試驗設計法,并將其應用于錨固防護結構的參數(shù)選取上,研究了錨索支護參數(shù)對穩(wěn)定系數(shù)的影響,建立了穩(wěn)定系數(shù)與各影響因子的定量關系模型,給出了穩(wěn)定系數(shù)的殘差分布以及不同操作控制變量之間的穩(wěn)定系數(shù)等值線圖和響應面三維圖,并對試驗條件進行了優(yōu)化,得出了各錨索支護參數(shù)的最佳取值方案(fāng àn)。同時,將響應面法優(yōu)化方案與極限平衡法穩(wěn)定性計算結果進行了對比分析(Analyse),對優(yōu)化設計后邊坡的穩(wěn)定性進行了評價。結果表明,響應面優(yōu)化設計裝修方案合理可靠,從而為公路邊坡錨索支護參數(shù)設計和優(yōu)化提供了科學依據(jù)(yī jù),為公路路塹邊坡的穩(wěn)定性研究提供了有用的方法。


邊坡（side slope ）錨固防護的錨桿施工規(guī)定(guī dìng)


1 、孔深小于3M時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。邊坡防護網(wǎng)具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。邊坡防護網(wǎng)分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。注漿時，漿體除孔口200～300MM外，應均勻充滿全孔。錨桿插入后應居中固定(fixed)。桿體外露部分應避免敲擊、碰撞，3天內不得懸吊重物，3天后才可安裝墊板。

2 、當孔深大于3M時應按相關(related)要求施工。被動防護網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。主動防護網(wǎng)前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

新聞名稱：安裝防護網(wǎng)必需做好邊坡錨固防護_四川邊坡防護網(wǎng)
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