柴油發(fā)電機噴油嘴出現故障就會導致不能正常運行柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機是一種常用的大功率柴油發(fā)電機組，在一些醫(yī)療行業(yè)、消防行業(yè)、大型生產基地等都會使用這樣的柴油發(fā)電機組，但許多客戶往往在柴油發(fā)電機噴油器出現故障的時候束手無策。所以，要搞清楚柴油發(fā)電機的噴油器常見故障，就要先了解柴油發(fā)電機噴油器結構特點：
隨著發(fā)電機型號的不斷完善與增加，不同型號的柴油發(fā)電機噴油器結構特點也是不一樣的。
柴油發(fā)電機噴油器采用長型多孔閉式結構，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產生側向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調整護帽內的調壓螺釘調節(jié)，調整后用護帽鎖緊。
柴油發(fā)電機中噴油器易產生的故障及原因
以下是柴油發(fā)電機噴油嘴最容易出現的故障
噴油嘴偶件出現嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。
(2)噴油器產生故障的原因
柴油發(fā)電機噴油器產生故障的原因如下：
①噴油嘴偶件出現嚴重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負荷的作用，另外還與柴油中的機械雜質有關。當偶件出現嚴重磨損后，噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現象。
②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質較多而造成。
③偶件內部針閥卡死是由于柴油中雜質過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。
④彈簧損壞一般是老化或調整壓力不當所造成。
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