發(fā)電機(jī)組發(fā)電開機(jī)的時(shí)候可能水溫還不高，這種情況每次開機(jī)都會(huì)出現(xiàn)，那么水溫低會(huì)有什么缺點(diǎn)呢？是不是會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命呢？下面為大家解決這些問題。

隨著現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組的廣泛使用，大家對(duì)發(fā)電機(jī)組的認(rèn)可也是非常高的。隨著現(xiàn)在使用用戶的增多，大家的疑問也就不斷地增多。公司一直以來(lái)都對(duì)用戶的問題有問必答。近來(lái)有用戶來(lái)電詢問關(guān)于發(fā)電機(jī)組水溫過低的危害等相關(guān)問題。為了給介紹一些關(guān)于發(fā)電機(jī)組的水溫過低的危害，下面給大家詳細(xì)說明一下。

發(fā)電機(jī)組開機(jī)水溫低的危害

發(fā)電機(jī)組操作中，如沒有遵照規(guī)范，必定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低，這給設(shè)備帶來(lái)不小的危害。最直接的表現(xiàn)為五個(gè)方面，具體內(nèi)容如下：

1、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

2、來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。

3、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。

4、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。

5、水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高或者過低都值得大家注意，因?yàn)檫@兩種都對(duì)設(shè)備有害。為保證機(jī)器設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一定牢記發(fā)電機(jī)水溫過低的“五大危害”。

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